Aeroflot

• Economy Class – standardní třída s roztečí sedadel kolem 78–81 cm, teplé jídlo a nápoje v ceně letenky i na kratších linkách, osobní obrazovka na dálkových letech
• Comfort Class – meziprodukt mezi ekonomickou a business třídou s větší roztečí sedadel, širším sedadlem a rozšířenou nabídkou občerstvení; dostupná na vybraných linkách
• Business Class – plně polohovatelná sedadla (na dálkových letech rozkládací do lehu), prémiové stravování o několika chodech, prioritní odbavení, přístup do salónků a navýšený zavazadlový limit

ℹ️ Ověř si aktuálnost. Nabídka cestovních tříd a jejich služeb se u dopravců často mění. Aktuální stav si vždy ověř na oficiálních stránkách Aeroflot.

• Příruční zavazadlo (Economy Class)
  Aeroflot obecně povoluje jedno standardní příruční zavazadlo, jehož součet rozměrů nesmí přesáhnout 115 cm a hmotnost je limitovaná podle konkrétního tarifu a trasy. Příruční zavazadlo musí projít kontrolou rozměrů u brány (gate) a cestující je povinen umístit ho do přihrádky nad hlavou nebo pod sedadlo před sebou. V rámci příručního zavazadla je nutné dodržet bezpečnostní omezení na kapaliny a další předměty podle leteckých předpisů.

• První odbavené zavazadlo (Economy Class)
  U většiny mezistátních a mezinárodních letů Aeroflotu je v ceně letenky zahrnuto alespoň jedno odbavené zavazadlo, jehož součet rozměrů nesmí přesáhnout 158 cm. Maximální hmotnost se liší podle tarifu a oblasti – u základních tarifů bývá nižší než u plně flexibilních, přesnou hmotnost je proto nutné zkontrolovat u konkrétní rezervace. Pokud cestující limit hmotnosti nebo rozměrů překročí, Aeroflot účtuje příplatek za nadváhu nebo nadrozměrné zavazadlo podle aktuálního ceníku.

• Druhé odbavené zavazadlo a další kusy (Economy Class)
  Druhé odbavené zavazadlo má stejné maximální rozměry jako první, tedy součet stran do 158 cm. U většiny běžných tarifů Economy se druhý kufr neobjevuje automaticky v ceně letenky a Aeroflot ho odbaví za příplatek; výše poplatku závisí na konkrétní trase a tarifu. Stejný princip platí i pro třetí a další odbavená zavazadla – povolené rozměry zůstávají do 158 cm, ale každý další kus je zpoplatněn jako extra zavazadlo.

• Zavazadla v Business Class a vyšších třídách
  V Business Class a dalších prémiových třídách Aeroflotu je zahrnuto více odbavených zavazadel a vyšší hmotnostní limity než v Economy, přičemž součet rozměrů jednoho kusu je opět standardně do 158 cm. Konkrétní počet kufrů a přesný váhový limit závisí na zakoupeném tarifu a oblasti přepravy, proto Aeroflot doporučuje ověřit detaily u každé letenky zvlášť. Příruční zavazadla v Business Class mají obvykle vyšší přípustnou hmotnost, ale stále musí splnit maximální rozměry pro příruční zavazadlo.

• Nadzavazadla, sportovní a speciální vybavení
  Zavazadla přesahující povolené limity rozměrů či hmotnosti Aeroflot odbavuje jako nadrozměrná nebo těžká za dodatečné poplatky, které se liší podle trasy. Sportovní vybavení (lyže, snowboard, golfové sety apod.) a speciální zavazadla je často nutné předem registrovat a dopravce je může omezit podle typu letadla a kapacity nákladového prostoru. U těchto zavazadel platí, že celkový rozměr v cm rozhoduje, zda budou přijata jako standardní odbavené zavazadlo nebo zda půjde o nadrozměr.

ℹ️ Množství, rozměry a váhové limity zavazadel se mohou měnit a vždy se odvíjejí od zakoupené cestovní třídy a konkrétního tarifu. Přesné informace si před cestou vždy ověřte ve vaší rezervaci nebo po přihlášení na webových stránkách dopravce.

• Odbavení u Aeroflotu probíhá převážně formou on-line check-inu přes web dopravce a mobilní aplikaci, u vybraných letišť jsou k dispozici také samoobslužné kiosky.

• Konkrétní časová okna pro on-line check-in, dostupnost mobilní aplikace a provoz samoobslužných kiosků se liší podle letiště a směru letu, proto je nutné vždy ověřit aktuální podmínky přímo u Aeroflotu při rezervaci nebo před cestou.

• Uzavření gate a přesný čas, kdy končí nástup do letadla, stanovuje Aeroflot individuálně pro každý let v návaznosti na místní letištní předpisy; tyto údaje najdete vždy na palubním lístku a na odletových tabulích.

• Pokud se cestující dostaví k bráně po stanoveném čase ukončení nástupu na palubu, dopravce může odmítnout nástup do letadla a letenka může propadnout bez nároku na náhradu, zejména u nejlevnějších tarifů.

ℹ️ Ověř si aktuálnost. Podmínky odbavení a nástupu do letadla se u dopravců často mění. Před cestou si je vždy ověř na oficiálních stránkách Aeroflot.

• Tarify Economy jsou u Aeroflotu většinou omezené: změny data nebo trasy jsou možné jen u vybraných, dražších tříd a vždy za poplatek; levnější Economy bývají nevratné nebo jen částečně vratné.

• Tarify Business nabízejí výrazně vyšší flexibilitu: změny data či destinace jsou většinou povolené s nižším nebo žádným poplatkem a letenky bývají z velké části nebo plně refundovatelné.

• Změna jména u Aeroflotu standardně není povolená; řeší se pouze zrušením původní letenky podle tarifních podmínek a nákupem nové na správné jméno.

• Dobrovolné zrušení ze strany cestujícího se řídí konkrétním tarifem – u mnoha Economy tarifů vede ke ztrátě většiny ceny, u flexibilních Economy a Business tarifů je možná částečná či plná refundace.

• Zrušení letu dopravcem zpravidla umožňuje bezplatnou změnu data/trasování nebo vrácení peněz; konkrétní možnosti závisí na tarifu a aktuálních pravidlech Aeroflotu, které je nutné ověřit při rezervaci.

ℹ️ Ověř si aktuálnost. Podmínky tarifů, změn a storno podmínek se u dopravců velmi často mění. Před cestou si je vždy ověř na oficiálních stránkách Aeroflot.

• Aeroflot je vlajkovým dopravcem Ruska s hlavní základnou na moskevském letišti Šeremetěvo (SVO); další základny provozuje v Krasnojarsku (KJA) a Petrohradu (LED).
• Flotila čítá 171 letadel (z toho 164 v aktivním provozu, 7 odstavených) s průměrným stářím 10,5 roku.
• Páteř tvoří úzkotrupé Airbusy A320 (58 ks) a A321 (35 ks) a Boeingů 737 (37 ks); na středních tratích létají také široké "wide-body" Airbusy A330 (12 ks).
• Dálkové linky obsluhují Boeingů 777 (22 ks) a Airbusy A350 XWB (7 ks).
• Kvůli sankcím uvrženým po roce 2022 je údržba západních strojů komplikovaná; Aeroflot proto odstavil část letadel (pravděpodobně jako zdroj náhradních dílů) a jejich počet se průběžně mění.
• Ruské typy Suchoj Superjet 100 jsou vedeny již pouze v historické části flotily (70 ks), v aktivním provozu se aktuálně neobjevují.